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- 中國贏創(chuàng)ZGYB軸承及附件
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- 美國PEER軸承
- 德國Rexroth 導(dǎo)軌滑塊軸承
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- 德國WINKEL軸承
MIL-PRF-23827
MIL-PRF-23827是飛機(jī)和儀表、齒輪和傳動螺桿用潤滑脂規(guī)范，規(guī)定了用于極低溫度下飛機(jī)和儀表的一種等級潤滑脂的要求，這種潤滑脂的有效工作溫度范圍為-73℃~121℃。
符合MIL-PRF-23827的潤滑脂主要在民用航空可能遇到的極端海上和低溫條件下，用于滾珠軸承、滾柱軸承和滾針軸承、齒輪以及儀表、相機(jī)、電子設(shè)備和飛機(jī)控制系統(tǒng)等設(shè)備的滑動和滾動面，它可用于低轉(zhuǎn)矩設(shè)備的滾動和滑動面，它的揮發(fā)性極低，有利于防止?jié)櫥陲w機(jī)的光學(xué)儀表中起霧。本潤滑脂還用于飛機(jī)齒輪、傳動螺桿及其它需要具有大負(fù)荷承載能力的潤滑劑的設(shè)備上。
MIL-PRF-23827現(xiàn)在為1998年頒布的MIL-PRF-23827C版本，并于2002年和2006年進(jìn)行了兩次修改，2011年對修改后的C版本繼續(xù)認(rèn)可，其性能指標(biāo)見下表。符合本規(guī)范的潤滑脂主要有殼牌公司的Aeroshell 7#潤滑脂，尼克公司的NYCO GREASE GN 10潤滑脂等。
表： MIL-L-23827C的性能指標(biāo)
MIL-PRF-21164
MIL-PRF-21164是高、低溫二硫化鉬潤滑脂規(guī)范，主要用作附屬花鍵(accessory splines)、重負(fù)荷滑動表面，或承受高負(fù)荷并在寬溫度范圍內(nèi)工作的減摩軸承的潤滑劑，在這些場合，一旦出現(xiàn)不充分潤滑的情況，二硫化鉬可以防止或推遲發(fā)生卡死現(xiàn)象。在事先沒有進(jìn)行性能評價(jià)的情況下，該潤滑脂不能用于輪轂軸承或非鋼質(zhì)表面。
MIL-PRF-21164相當(dāng)于是在MIL-PRF-23827的基礎(chǔ)上加上二硫化鉬，現(xiàn)在為1981年頒布的MIL-PRF-21164D版本，并與1991年進(jìn)行了確認(rèn)，其性能指標(biāo)見下表。
符合本規(guī)范的潤滑脂主要有ROYCO 64潤滑脂，NYCO Grease GN 17潤滑脂和Aeroshell 17潤滑脂等。
表: MIL-PRF-21164D的性能指標(biāo)
MIL-PRF-81322
MIL-PRF-81322是通用潤滑脂規(guī)范，主要用于工作溫度范圍從-54℃~177℃的飛機(jī)機(jī)輪軸承和內(nèi)部制動輪組件、減摩軸承、齒輪箱和常用軸承的潤滑。
MIL-PRF-81322現(xiàn)在是2005年頒布的MIL-PRF-81322G版本，其性能指標(biāo)見表。
符合本規(guī)范的潤滑脂主要有殼牌公司的Aeroshell22#（殼牌22#）和美孚公司的Mobil28#（飛馬28#）等。
表： MIL-PRF-81322G的性能指標(biāo)
（轉(zhuǎn)自：中國通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟）
