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01　設(shè)備信息

阿特拉斯·科普柯壓縮機(jī)，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1496rpm，電機(jī)兩端軸承SKF6328M。

02　診斷分析

用便攜式振動(dòng)檢測(cè)儀對(duì)機(jī)組進(jìn)行振動(dòng)數(shù)據(jù)采集，測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)如圖一。

圖一：電機(jī)振動(dòng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表

通過(guò)統(tǒng)計(jì)表可見(jiàn)，振動(dòng)速度值較低，在振動(dòng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，通過(guò)查看加速度頻譜和時(shí)域（圖二），振動(dòng)能量主要來(lái)自轉(zhuǎn)子條頻率及100Hz電源頻率邊頻，未發(fā)現(xiàn)明顯軸承異常。但是通過(guò)細(xì)看速度譜圖（圖三），發(fā)現(xiàn)10Hz峰值能量較高，確認(rèn)電機(jī)轉(zhuǎn)速及軸承型號(hào)后，輸入軟件相應(yīng)信息，判斷10Hz峰值為軸承保持架缺陷頻率（0.4X）。

圖二：電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)加速度頻譜

圖三：電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端振動(dòng)速度頻譜

檢測(cè)結(jié)論及維護(hù)建議：判斷電機(jī)保持架存在磨損，保持架作為軸承Z薄弱的部件，本身不承受負(fù)載力的，且保持架損傷易引起軸承突發(fā)性失效，建議廠家盡快安排檢修，更換電機(jī)軸承。

拆檢結(jié)果：電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承保持架有明顯摩擦劃痕（圖四）。

圖四：電機(jī)非驅(qū)動(dòng)端軸承保持架

03　價(jià)值提煉

判斷滾動(dòng)軸承運(yùn)行狀態(tài)，分析師大多通過(guò)觀察加速度譜圖及時(shí)域信號(hào)，而速度譜圖的分析往往被忽略掉，本案例加速度譜圖和時(shí)域都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯軸承異常問(wèn)題，而通過(guò)速度譜圖判斷軸承存在損傷，如設(shè)備轉(zhuǎn)速不確定或者沒(méi)有在軟件里標(biāo)注，很容易被誤認(rèn)為是設(shè)備轉(zhuǎn)頻。

04　補(bǔ)充知識(shí)

隨著設(shè)備維護(hù)管理理念的發(fā)展，國(guó)內(nèi)很多工廠都開(kāi)展了機(jī)泵的振動(dòng)監(jiān)測(cè)分析工作，同時(shí)，振動(dòng)監(jiān)測(cè)工作面臨著如何分析判斷大量的振動(dòng)數(shù)據(jù)問(wèn)題，單純通過(guò)振動(dòng)加速度值及速度值趨勢(shì)判斷故障是不可靠的，振動(dòng)趨勢(shì)穩(wěn)定并不一定表明設(shè)備正常，還要關(guān)注振動(dòng)頻率成分的變化。頻帶報(bào)警是一個(gè)很好的快速輔助判斷工具，基于設(shè)備的構(gòu)造及正常運(yùn)行時(shí)的基頻，合理的設(shè)置頻帶報(bào)警，能夠極大的減少漏判錯(cuò)判。結(jié)合本案例，可以設(shè)置一個(gè)低于轉(zhuǎn)頻的頻帶報(bào)警（圖五）。

圖五：速度頻譜頻帶報(bào)警設(shè)置

（來(lái)源：公眾號(hào)“設(shè)備管理學(xué)習(xí)”）